鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。而燃料電池則是為了電動(dòng)觀光車(chē)而誕生，利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?這個(gè)問(wèn)題暫時(shí)誰(shuí)都沒(méi)有定論，不過(guò)我們可以通過(guò)以下幾組對(duì)比來(lái)對(duì)這兩類(lèi)電池有所了解。
1.成本價(jià)格
燃料電池：成本高是發(fā)展的主要障礙、而導(dǎo)致成本高的原因主要是制氫過(guò)程復(fù)雜，氫氣通過(guò)電解或蒸汽重組的方法得到。這兩種方法成本都非常高，制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。
鋰離子電池：生產(chǎn)成本相對(duì)較低，此外其重復(fù)充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。
2.環(huán)境影響
燃料電池：燃燒產(chǎn)物為水，不會(huì)產(chǎn)生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池：放電產(chǎn)物可能有氧化鋰、氫氧化鋰等，對(duì)環(huán)境也不會(huì)造成影響。鋰離子電池可重復(fù)利用?？偟膩?lái)看，燃料電池和鋰離子電池對(duì)環(huán)境的影響都很小。
3.材料結(jié)構(gòu)
燃料電池：利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜需要經(jīng)過(guò)特殊加工，以承受高溫和機(jī)械應(yīng)力。


鋰離子電池：鋰離子能夠吸附電荷，使電池?fù)碛袃?chǔ)電能力，且鋰離子的質(zhì)量很輕。
鋰電池是電動(dòng)旅游觀光車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，因此鋰電池的質(zhì)量決定了電動(dòng)旅游觀光車(chē)的性能和耐久性。

由于鋰電池具有環(huán)保的特點(diǎn)，在日常使用中具有噪音小、安裝方便等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是在電動(dòng)娛樂(lè)設(shè)備中，它被廣泛使用。新型電動(dòng)旅游觀光車(chē)廣泛應(yīng)用于大型購(gòu)物中心、公園、景點(diǎn)等娛樂(lè)場(chǎng)所，具有載客量大、環(huán)保節(jié)能、蓄電里程有保障的特點(diǎn)。當(dāng)我們選擇鋰電池時(shí)，我們應(yīng)該知道電池的容量越大，相應(yīng)地體積就越大，重量就會(huì)增加。因此，我們應(yīng)該綜合整個(gè)電動(dòng)旅游觀光車(chē)的設(shè)計(jì)和布局來(lái)選擇電池。那么，如何選擇電動(dòng)旅游觀光車(chē)的電池呢？

在選擇電動(dòng)旅游觀光車(chē)的電池時(shí)，相應(yīng)的電池容量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的行駛里程，電池應(yīng)能保證電動(dòng)旅游觀光車(chē)在特定情況下的供電能力。電池的能量密度應(yīng)盡可能大，使單位體積下的電池容量更高，有效控制電池的重量和體積，方便電動(dòng)旅游觀光車(chē)的整體框架設(shè)計(jì)。確保電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力和乘坐空間能夠滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。同時(shí)，電池可接受的充電電流較大，不僅可以縮短充電時(shí)間，而且方便日常使用。

因此，在選擇電動(dòng)旅游觀光車(chē)鋰電池時(shí)，不僅要看鋰電池的品牌，還要看鋰電池的容量，是否符合相應(yīng)電動(dòng)旅游觀光車(chē)的整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，是否滿足正常行程的需要